黎明重工高效反擊破碎機(jī)持續(xù)為道路建設(shè)提供很好砂石骨料
我國整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也帶動(dòng)了我國道路建設(shè)的推行，高速公路建設(shè)所需砂石骨料的破碎是也破碎機(jī)行業(yè)帶來了很大的市場和機(jī)遇，大大刺激了破碎機(jī)行業(yè)的發(fā)展，市場需求量大，但是由于使用的特殊性，石子的要求非常嚴(yán)格，應(yīng)運(yùn)而生的各種型號的反擊式破碎機(jī)為迎合市場需求一直不斷在完善和更新。但是從市場調(diào)查來看，高速高路建設(shè)方面對砂石料破碎生產(chǎn)線設(shè)備也存在很多問題，混合料離析嚴(yán)重、供料不穩(wěn)定混合料級配經(jīng)常發(fā)生變化碎石中針片狀含量超標(biāo)、碎石粒徑普遍偏粗等嚴(yán)重影響了路面施工的質(zhì)量。破碎機(jī)的質(zhì)量和性能對道路的質(zhì)量也有重大影響，選用性能高效，成品很好的破碎機(jī)設(shè)備迫在眉睫。
高速公路對砂石料的質(zhì)量要求非常高。砂石料的質(zhì)量包括兩個(gè)方面：一是資源特性即碎石的力學(xué)強(qiáng)度，耐久性、化學(xué)穩(wěn)定性，表面特性及是否存在不良雜質(zhì)等，根據(jù)技術(shù)規(guī)范瀝青面層用粗集料應(yīng)滿足的質(zhì)量要求；二是加工特性，主要包括顆粒尺寸與級配、顆粒形狀、顆粒組成的一致性、潔凈度及0.075mm顆粒含量等。我國高速公路路面施工從混合料拌和、攤鋪到碾壓都采用了很好的生產(chǎn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化施工，唯有原材料加工仍處于落后的狀況。目前碎石生產(chǎn)不僅在數(shù)量上、質(zhì)量上不能滿足高速公路施工要求，同時(shí)也不能適應(yīng)機(jī)械化施工的要求。
在砂石骨料提供方面，河南黎明重工反擊式破碎機(jī)針對道路用砂石骨料特點(diǎn)，采用成熟的制造技術(shù)，獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，能處理邊長不超過500mm、抗壓強(qiáng)度不超過350MPa的多種類型的物料，成品出料粒度大小可以根據(jù)生產(chǎn)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，應(yīng)用靈活。物料成品呈立方體，無張力和裂縫，粒形也更加很好，完全符合道路建設(shè)用砂石骨料的用料要求。黎明重工反擊破已在全國各地主要高速公路建設(shè)方面發(fā)揮其重要作用。
(責(zé)任編輯：黎明重工)